优点：①运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输； 　　②单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制； 　　③车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输； 　　④铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势； 　　⑤可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。 　　缺点：①铁路线路是专用的，固定成本很高，原始投资较大，建设周期较长； 　　②铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物在途中的时间； 　　③铁路运输中的货损率较高，而且由于装卸次数多，货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多； 　　④不能实现“门对门”的运输，通常要依靠其他运输方式配合，才能完成运输任务，除非托运人和收货人均有铁路支线。

 

1、机动灵活，适应性强

　　由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处 

 

不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。 

2、可实现“门到门”直达运输

　　由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。 

3、在中、短途运输中，运送速度较快

　　在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。

    水路运输的优缺点及适用范围 (1)水路运输的优点: ①运能大，能够运输数量巨大的货物。 ②通用性较强，客货两宜。 ③越洋运输大宗货品，连接被海洋所分割的大陆，远洋运输是发展国际贸易的强大支柱。 ④运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术、经济效果。 ⑤平均运输距离长。  (2)水路运输的缺点: ①受自然气象条件因素影响大。由于季节、制约的程度大，因而一年中中断运输的时间较长。 ②营运范围受到限制，如果没有天然航道则无法运输。 ③航行风险大，安全性略。 ④运送速度侵，淮时性差，经营风险增加。 ⑤搬运成本与装卸费用高，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。  (3)水路运输的主要适用范围。 ①承担大批量货物，特别是集装箱的运输任务。 ②承担原料半成品等效货运输。 ③承担国际贸易运输，即远距离、运量大，不要求快速抵达国外目的港的客货运输。   水路运输及其特点 水路运输是利用船舶、排筏和其他浮运工具，通过各种水道运送旅客和货物的一种运输方式。水路运输按其航行的区域可以分为内河运输与海洋运输，海洋运输又可分为沿海运输与远洋运输。内河运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输。远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输。沿海运输担负本国各港口之间的运输任务，远洋运输担负本国港口与外国港口之间的运输任务。通过内河运输和海洋运输，将内陆经济腹地与世界联通，使处于运输交汇口的港口城市产生了内陆经济腹地和国际港口城市两个极为宽阔的辐射面。 水路运输是最经济的运输方式，在我国统一的运输网中占有重要地位。 水路运输的优点： ①水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”来进行，通航能力几乎不受限制。②投资少，建设与维护费用较低，只要建立一些停泊码头和装卸设备即可通航。 ③运量大，成本低，非常适合于大宗货物的运输，如我国长江干线上的大型顶推船队，其载货量已达3万吨，相当于l0列火车。 ④劳动生产率高，劳动力需要量少，这主要是由于船舶运量大，而它的劳动力需求量并不与运量的增加成等比例。 ⑤运行持续性强，远洋运输是进行远距离国际贸易的主要运输方式。 水路运输也存在缺点：速度较低;受气象影响大，经常性较差;受航道限制，灵活性较差;需要其他运输方式集散或接运客货。 

运输速度最快，航线最直，可以跨越各种天然障碍。但运费贵，运量小，耗能大。对于荔枝这种名贵特产水果来说，目前大部分的出口是依靠空运，虽然空运的运费高昂，出口德国的运费约为22元/千克，但相对于荔枝在国外市场的价格来说，还是可以接受的。

荔枝的包装方法：包装是商品化、标准化、保证安全运输和贮藏的重要措施。所装前应先进行选果，剔除虫果、机械伤果，根据需要适当保留或去除枝叶。用于保鲜的包装通常以内外包装相结合，并同时完成。 内包装： 内包装一般用聚乙烯薄膜作小包装袋或塑料盒，每袋（盒）0.25公斤，封口后进行外包装。 不同厚度及通透性的内包装薄膜袋对保鲜效果有较大的影响。小包装本身就是通过自发气调而达到保鲜效果，一般认为0.03毫米较适宜。 外包装： 外包装容器可用有利于通风降温的中、小型带孔纸箱或塑料篮（筐）、竹筐等，每件以10-20公斤为宜。 荔枝的贮运 经预冷的荔枝，用冷藏车运输（火车或汽车），运输过程中，温度要稳定，严格控制在4℃左右。】荔枝内包装包装技术 1、荔枝气调包装原理    气调包装是指密封包装内产品四周气氛得到调节及控制的一种包装方法，使气体在薄膜内可以有选择性透过，包装内气体的成分调节到一种最佳状态。控制低温冷藏，相对湿度大于90%，薄膜内CO2含量大，O2含量小。

（1）、渗透性    荔枝的气调保鲜技术通常采用塑料保鲜袋加低温的方法。保鲜袋起自动气调作用。使荔枝中因此选择的薄膜必须对O2、CO2有适当的阻隔性。      

（2）、防潮性    由于失水是荔枝褐变的主要原因，包装荔枝所用薄膜必须有较高的。选择低透湿率的薄膜可以提高包装内环境的湿度，延长褐变时间。

（3）、耐寒性和耐穿刺性。     荔枝在低温贮藏时，其包装材料需要有耐寒性。耐寒性较好的有LDPE、BOPP、软质PVC、PET。荔枝表面凹凸不平，有许多鳞斑状突起，所以包装材料要有较好耐穿刺性。 3、气调包装材料选择    根据以上包装材料选用的要求，我们组选用LDPE/BOPP复合薄膜，有以下理由：     *LDPE耐低温性能优良，适合用于低温气调包装。最大的优势是吸水率低，阻水防潮性极佳，此外，它的热封性能优异。     *由于LDPE的透气性较大，保香性不好，所以需要复合另一种薄膜，我们选择用阻湿防潮最佳的材料之一-----BOPP，荔枝只有处于较大的湿度下才可以有效地抑制失水，从而防止荔枝果皮褐变，BOPP阻水性极佳，这样荔枝果实散发出来的水分可以使包装内环境的湿度提高。耐寒性也很好。     *BOPP耐刺穿性能优异。可以满足包装表面有凹凸不平和带刺的果皮的荔枝。