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    荔枝运输的方式
    发布时间: 2013年12月28日 来源: 本站   浏览次数: 评论

         ①低温运输。也就是利用有制冷能力的冷藏车(包括机械列车、冷藏汽车)、船,冷藏集装箱来运输。在这种运输中,温度的控制不仅受冷藏运输工具的构造及冷却能力的影响,而且也与空气排出口的位置和冷气循环有密切相关。一般空气排出口设在上部时,货物就会从上部开始冷却。如果堆垛不当,冷气循环不好,会影响下部货物冷却的速度。如改善了冷气循环状况,能使下部货物的冷却效果与上部货物趋于一致。

     
        ②常温运输。在常温运输中,不论采用何种运输工具,其货箱温度和产品的温度都受着外界气温的影响,特别是在夏天和冬季,这种影响更为突出。如夏季用可遮阳的卡车运输水果,一般货垛上部温度最高,货垛上部与中部或下部可有5℃以上的温差。在雨天,则货垛下部的温度最高,但各部位的温差不大。在运输途中,水果的温度一旦上升,以后即使外界气温下降了,产品温度也不容易降下来。
     
        我国具制冷能力的流通设备(冷藏车、船)并不能满足水果运输的要求,而且运输成本高,特别是在荔枝的生产旺季。由于荔枝自身的特点,如果没有加任何措施而直接用常温运输,则很容易导致果实变质腐烂,因此一般只适用于短途的运输,如从果园或收购点运到加工厂,或者是运输到临近的市场,时间不能超过1天。如果时间过长,在运输途中又不注意通风,则可能导致包装箱内的果温高于气温。
     
        ③泡沫箱包装运输。这是近年来针对我国冷藏运输设备不足而发展起来的一种运输方法。泡沫箱主要是起保温作用。由于荔枝采收后如果没有经过预冷,果实带有大量的田间热,加上果实本身旺盛的呼吸作用,因此在泡沫箱内一定要装有足够量的冰。一般果实重量与冰的比率为2:1。因此,加冰除了起降温作用外,还起着抵消呼吸热的作用。但是采用泡沫箱加冰包装,当运到销售地后,由于冰的逐渐融化,处于泡沫箱底部的荔枝果实将泡在水中,导致果实变色,如果时间过长,则会有异味。为了防止果实泡在融化的冰水中,现在采用冰袋或塑料瓶(矿泉水瓶)装水,再拿去冷冻,然后再按一定量放入泡沫箱中。因此,一般只适用于运输时间为3—4天的中途运输。加入冰后,在第1天将使果温降到1l℃左右的低温,以后每天上升10℃左右。
     
        如果果实经过预冷,则加入的冰主要是维持泡沫箱内的低温,加冰量可稍减,可使用3:1到4:1。
     
        ④集装箱运输。集装箱是当今世界正在发展的运输工具,既省人力、时间,又可保证产品质量,实现“门对门”的服务,是现代运输工具中的一大革新。在集装箱的基础上增加箱体隔热层和制冷及加温设备,即为冷藏集装箱,它可以维持新鲜水果所需的温度。在冷藏集装箱的基础上,加设气密层,改变箱内气体成分,即为冷藏气调集装箱,可以更好地保持箱内水果的品质和贮藏期。
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